(Да, собственно думал сказать вкратце, но сразу полезли мысли и захотелось сказать больше. Заодно и дома (то есть здесь) повешу.)
Велотрусы. Если кто не знает, это трусы из достаточно эластичного материала, кто называет спандекс, кто лайкрой, кто еще как, со специальной прокладкой на жопе, называемомой - памперс. Предмет вроде и простой, но как и все в нашем долбанутом мире, имеет кучу специфических свойств, которые критичны при выборе, покупке и ношении. Иной раз при все тех же, выборе и ношении люди совершают ошибки и бывает стесняются или не хотят спросить. Это нормально. Вот хочется потереть о велотрусах до того как седло протрет вам жопу до самых ушей.
Основные задачи, которые должны выполнять велотрусы, снизить потертости на жопе и половых органах и отводить влагу от тела.
Материал. Совсем мембранные материалы на велотрусах использовать не получиться, уж больно серьезные нагрузки приходяться на материал. Практически пол веса райдера и еще постоянное трение. Мне повезло не наткнуться на трусняг из фиговых материалов и с фиговым шитьем. А вот щас не могу не упомянуть, как видел чела на шоссере в 2003 году на Ленинградке, я тогда тока начинал ездить на МТБ, трусы у него были истерты до прозрачного вида =) Может он так долго испытывал эту ткань, а может просто они изначально были фиговые =) Из мембраны или из сетки из мебранного материала могут изготавливаться разве что лямки. Велорейтузы вот уже могут иметь больший ассортимент материалов, тот же полиэстр разной тольщины, виндстопер и собственно все.
Крой и модели. Вот у помянул о лямках. Есть трусняк с лямками, есть без. Есть трусы обычные, есть 3/4 (трусы или рейтузы - ХЗ), там закрыты колени, так и называют - три четверти. Дальнейшее продолжение длины превращает трусы уже в рейтузы. Трусы могут иметь крой "клинья" и "подкова". В общем пох, но считается, что при крое "подковой" меньше швы трут. В остальном различия в этих кроях существенны уже в нанесении персонализации и печати.
Размер должен быть подобран так чтобы велотрусы сидели плотно и не висели мешком. Это необходимо для правильного удержания тепла и отвода влаги от тела пациента.
Не одевайте под велотрусы х/б-белье, вообще под них не надо ничего одевать. Кроме может быть случаев использования термобелья. Или иногда необходимо из-за холода одевать рейтузы и велотрусы. У рейтузов бывают фиговые памперсы и тогда велотрусы одеваются под рейтузы. Если внешний вид у рейтузофф хворает, а на улице холодно, то тогда наоборот =)
Молнии на велотрусах обычно нет, на рейтузах - есть. У рейтузов обычно больше часть для защиты живота, груди и спины и, соответственно, без молнии были бы проблемы.
Нижний край штанин у велотрусов может иметь силиконовую полоску, чтоб штанины не задирались. Мало чойто меня это беспокоило, зато в жару неприятно от этих полосок, они ухудшают отвод влаги. Тема на любителя.
Чтобы при похолодании удлинить трусы, обычно используются специальные девайсы - чулки. Они изготавливается тоже из эластичного материала, легко транспортируются в кармане джерси или в рюкзаке и вместе с трусами выглядят эффектнее, чем рейтузы.
Есть еще такие штуки как велошорты! Там в шорты интегрированы велотрусы с памперсом. Наверное их можно использовать только летом. Думаю отличная тема, но сам не использовал, только видел. Дайте наводку, теперь надо попробовать. Попробовать попадать и несколько раз постирать. Операциятайдиликипячение! Магазины и поставщики - сдавайте новые модели шорт на тестинг!
Памперс. Следует не забывать до покупки, что ввиду хорошо знакомых вам отличий человеческих существ мужского и женского пола, памперсы делаются разными для женщин и мужчин. Отличия должно быть существенные, сам не тестил =) но по внешнему виду отличаются.
Памперсы бывают разные, с ними все так же как и со всем остальным в нашем еще раз долбанутом мире. Дорогие или дешевые, красные или синие, суперматериалы или нет. Ваш выбор может определить только ваш, ну и да, чужой опыт. В общем все производители стараются создать различные модели памперсов с целью удовлетворить все категории потребителей и делают модели более или менее дорогие, используют разные материалы, используют различные технологические примочки. Однако если вы выберите самую дорогую модель, это не значит, что памперс не оторвется в течении месяца или что он не умрет сразу от стирки. Надо заметить еще раз, дополнительно, памперсы имеют тенденцию к отрыванию, очень редко разрываются, свойства материалов со временем и от стирки ухудшаются. Не стирать нельзя, надеюсь не надо объяснять почему =) И если в первый день пользования вы проехали 200 км и в восторге от вашего нового трусняка, то не факт, что так же будет на следующий день или через неделю =) Не, ну будет все-равно лучше, чем без велотрусофф )) В реале, на новых велотрусах производства kalas c памперсом elastic EVO air, 2009 года выпуска, после долгого простоя, ехал 200 км. Я очень был рад тому, что они самые лучшие из всего что я ранее пользовал, однако через неделю их самаялучшесть исчезла и все стало обычно.
Цена. 30-40 евро. 1200-1600 руб.
Что и Где? Я знаю продукты вышеупомянутой фабрики Kalas, заказывал командную форму для клуба redbike. Пользовал biemme - магазин Веломаркет-ЦСКА. За остальное не скажу - не тестил.
Я постарался, и мне кажется удалось, охватить вопрос достаточно подробно.
Задавайте ваши вопросы.
|
