| Боярка-24 2008 года. PostMortem |
Когда вернулся, регистрация уже шла полным ходом. Мы демонстративно какое-то время ее не замечаем и очень активно изо всех сил матрасничаем.
- ПРЕВЕД МАРАФОНЩЕГИ! – задираем мы прохожих, лежа на матрасах )))
- ПРЕВЕД ПРЕВЕДЧЕГИ! – лениво отмазываются прохожие. )))
Получаем номера, в лагерь подтягиваются последние наши бойцы – двойка мультиспортсменов со своей группой поддержи и Олег Бреславский с женой (в поддержку двух солистов). Теперь мы все на местах, готовы к бою, укомплектованы. Номера закреплены на великах. Готовность номер 1 достигнута. Время – 30 минут до старта. Дима ушел одеваться, я проверяю его байк – давление в колесах, работа подвески, чистота и смазанность цепи. Откуда-то из кустов мне острят – «проверь у него затяжку педалей в шатунах»!)))). Инннах-нах-нах… ответило эхо моим голосом. )))
Появляется нарядный Дима, сияющий новой формой клуба redBike. Тут же появляется и Денис. Такой же нарядный. Он в форме кажется чуть ли не с Москвы еще )))). На шлеме уже закреплена камера. Денис поедет первый круг чтобы записать массовку и стартовую разборку. Это нужно для нашего клубного видеоотчета об экспедиции в Боярку-2008. Объявляется брифинг, и все участнеги гонки, а также саппорты и просто любопытные отправляются смотреть и слушать Ганса. Ганс в творческом экстазе рассказывает что да как, и какие нововведения появились в этом году. До конца его не дослушиваю, потому что меня накрыло приходом медвежьей болезни. Старт гонки я в буквальном смысле просрал. ))))))))
Гонка
Дождя ни ночью ни вечером так и не было. А я его ооочень ждал. Впрочем, без дождя тоже неплохо. Правда, я сильно опасался, что в условиях местной жары наши неподготовленные организмы будут работать с перебоями. Что неизбежно отразится на наших строчках в финишном протоколе. Поэтому мы очень активно пьем изотоники, свято следим за графиком питания, переодеваемся, принимаем души и массажи, изо всех сил отдыхаем. Все идет очень даже хорошо. Мы лидируем и, кажется, постепенно создаем отрыв. Информационное обеспечение гонки оставляет желать лучшего, поэтому мы толком не знаем, кто едет за нами, с какой скоростью и на каком удалении. Организаторы испытывают в бою новую программу и там кажется что-то не все идет гладко. Суббота подходит к завершению, я готовлюсь уйти на вечерние два круга, чтобы после них лечь поспать. Дима же в это время будет ехать 4 круга в темноте при свете фонаря. Я очень беспокоюсь за него, потому что за спиной уже около 10 часов гонки, и несмотря на отличное состояние и боевое настроение, усталость имеет свойства накапливаться. И наваливается она иногда мгновенно волной, а иногда наоборот незаметно. Во втором случае ты не успеваешь понять что произошло и, если повезет, самостоятельно возвращаешься на трассу из ямы, куда ты незаметно грохнулся. И дай бог, чтобы падение обошлось без травм. Потому что усталось – это прежде всего снижение реакции. Заканчивая свои короткие круги инструктирую Nemo по рации насчет его ночного сета. Очень прошу его поматрасить эти четыре круга. Пусть мы потеряем 10-15 минут, зато к рассвету мы сохранимся в отличной форме и сможем отжечь в оставшиеся 7 часов светового дня в воскресенье.
Сдаю смену, собираю вещи к своему ночному выезду. Пакет с мокрой грязной формой постепенно набивается. ))) на ночь выбираю рейтузы ¾ и командное джерси с длинным рукавом. Под джерси надену тонкую термомайку. На закате небо выглядит совершенно безоблачным. Кажется, дождя ночью не будет, но на всякий случай достаю дождевик и баллон смазки цепи для дождевых и грязевых условий.
Лег спать, да что-то не получается уснуть – очень уж шумно в лагере. Но даже если и не спать – все равно организм отдыхает. Поэтому я лежу и наслаждаюсь этим. Прокручиваю в голове события дня, обдумываю происходящее, анализирую наши действия. Со старта Дима поехал очень мощно. Первый круг он прошел примерно за 30-31 минуту. Мой первый круг получился минуты за 33. При этом средний пульс составил 182, а максимальный – 193 удара в минуту. Дальше стали ехать поспокойнее. Улыбнул солист, поехавший на ригиде. Он красиво стартовал и даже первым среди солистов завершил первый круг. Больше я его не видел. )))
За этими размышлениями я потихоньку проваливаюсь в сон. Следующее мгновение – меня уже кто-то будит «Боб, подъем». Да легко. Я за день и не устал вовсе даже, а сейчас так вообще свежий как огурец.
В таком темпе я никогда раньше в Боярке не ездил. Это кружит голову и вызывает восторг. На круге я куражусь и терроризирую гонщиков из четверок. Они подолгу гоняются за мною, и в конечном итоге узнают, что я из двойки. В этот момент традиционно обмениваемся респектами. ))). Нога идет просто великолепно, мощность огромная. Мне очень нравится это состояние и хочется ехать еще и еще быстрее. Опять же гонщики на круге и в лагере уже успели отметить нашу брутальную скорость, и по всей округе невидимым облаком расплывается массовая уважуха. ))) Некоторое время меня подвозил боец из сверхбыстрой четверки Specialized. Боже, как эти черти пуляют! Мне кажется, что для них в кассете нужно оставить только 2 звезды – девятую и восьмую для торчков. ))) Ну просто очень быстро ездят. Мы приятно провели время в течение нескольких километров, а потом я вернулся в свой темп – надо все-таки себя немного поберечь.
Мне кажется, что причиной нашей скорости является выбранная эффективная стратегия питания. Главное при этом, не переесть и чутко следить за пищеварением, чтобы своевременно переключиться на натуральную пищу в аварийном случае.
Время около половины первого ночи. Принимаю эстафету и ухожу на ночные круги. Это самое любимое у меня время. Ночная гонка – это всегда как то по-новому. А новое – это интересно. Вокруг спокойствие, тишина. Воздух чист и прохладен. Очень приятно ехать в таких условиях. В луче фары вспыхивают песчинки, взлетающие с переднего колеса. То и дело в свет попадают ночные насекомые или летучие маусы, а иногда и насекомые и летучие маусы одновременно. Один из маусов так удивился бойцу редБайка в ночи, что зазевался и врезался мне в плечо. Надеюсь, он не пострадал. Щека запомнила прикосновение его сухого горячего крыла. Мне кажется, что это очень редкое в статистическом смысле событие. 
Первый ночной круг проехался за 39 минут. Можно, конечно, ускориться, но надо ли? Нет, не надо. Мы ведь решили не торопиться в темноте. Еще не хватало сгоряча в потемках сверзиться с какого-нибудь узкого мостика. Второй круг прошел немного быстрее, но это просто случайность. В середине третьего круга мне что-то разонравился вкус моего питания. Слишком большую концентрацию видимо сделал. Слишком приторный и густой. Вкус получился дерьмовый. Но вкус нам пофигу, а вот желудок начал бунтовать – на каждый глоток он отзывался легкой волной тошноты.
Ага. Остановка пищеварения. Ситуация почти штатная. Корректирую задачу – мне нужно доехать половину третьего и целый четвертый круг. При этом питаться уже нельзя. Мыслей о том, чтобы досрочно разбудить Диму, у меня даже не возникло. Завершая третий круг, попросил брата вытащить мне большую кружку воды. Во-первых, потому что сильно сушит, а во-вторых – нужно как то растворить ацкий кисель, заблокировавший мой желудок. Быстро выпиваю воду и еду на круг. Состояние очень быстро ухудшается. Очень быстро я переключаюсь на передачу 1х1 и вяло ползу на ней. Слабость расползается по телу. Я изо всех сил стараюсь не дать панике захватить меня. Пока это удается, но нужно еще срочно просчитывать – что же делать дальше. За этими делами проезжаю первое КП. Даже мостик переезжаю своим ходом. Поднимаюсь к дороге, потом поворачиваю на тропинку им. Его Высочества Ночного Унитаза. Совсем уже медленно прохожу этот участок. И здесь встаю. Финита, мля. Сейчас я упаду. Проходит непонятное время. Сознание окончательно уходит. Я зачем то пытаюсь залезть на байк, но сил нет и нога до высоты педали не поднимается. От злобы я могу только шипеть. Чем и занимаюсь. Вдруг почему то вспоминаю, что похожую сцену уже я видел – Крейг Гордон на последнем круге 24 Hours of Adrenaline World Solo Championship. С той только разницей, что он на байк так и не смог влезть, а вот моя нога в ..дцатой попытки все-таки на педаль попала. Заползаю на байк как улитка. Щас я вам всем тут устрою, млять, Армагеддон. Легко и приятно побеждать, когда ты сильный и здоровый и сильнее тебя никого нету. А вот попробуй-ка добиться того же результата, если ты от слабости видишь размытую картинку, поверх которой плавают в разных направлениях переливающиеся разноцветные кляксы.
Короче, дорога на этом участке идет с горы. Поэтому мне особо стараться не понадобилось. Кое-как я разогнал велос, а потом он уже покатился самостоятельно. В районе деревни начался асфальт и это скомпенсировало мне подъем в гору. Ползу. ПОЛЗУ! А не валяюсь амебой на обочине. В этот момент меня проходит гонщик из преследовавшей нас двойки. Ага. Теперь мы, кажется, едем вторыми. До сдачи смены мне надо проехать 5-6 километров. А дальше, Дима выйдет на круг и изорвет их как тузик грелку. А потом я отлежусь и добью раненых. Пытаюсь ускориться, организм сопротивляется, но темп все равно немного возрос.
Внутри меня вулканом вскипает злоба. Она дает немного сил и вот уже завершение круга. Длинный асфальтовый кусок. Разгоняюсь. От слабости глаза мои закрываются и какое то время я еду с закрытыми глазами. Ах, какое это удовольствие! Так бы и крутил всю жизнь, лишь бы только не открывать глаза. )))
ПОДНИМИТЕ МНЕ ВЕКИ! Уж теперь то я точно знаю – о чем думал аффтар этой фразы Докатываюсь до лагеря, сдаю смену и отправляю Диму на 3 круга, а сам лечу пищеварение и укладываюсь в горизонтальное положение. Потому что меня еще довольно сильно кошмарит. Я выключаюсь, но через какое то время просыпаюсь. Чувствую себя нормально вполне. Готовлюсь к своим кругам. Ничего не ем, только пью воду и черный чай без сахара. Все силы на восстановление работы желудка!
На утренние круги уезжаю с флягой чиста просто воды )). круг получился довольно долгим – больше 40 минут, но это не страшно, потому что по дороге я нагулял хороший аппетит и запросил в лагере флягу витарго. Вах, как хорош витарго солнечным летним утром в сосновом лесу! Прохладненький, с яблочным вкусом. Я уже представляю себе, как докачу этот круг до лагеря и как следует там похомячу. )
Страницы: 1 2 3 #
| |
Текущий рейтинг темы: 6.
|
|
Обсуждение статьи |
kroga,
24 июля 2008 23:08 | NEW!
Это твое лучшее литературное создание.
 |
Aha,
25 июля 2008 1:01 | NEW!
Лучшее еще впереди!  
ЖИРКАЧ! |
Aha,
25 июля 2008 2:06 | NEW!
смотри, какую иконку нарисовал!  
| |
вот это отчёт! всем отчётам отчёт! е! |
aabb,
25 июля 2008 9:15 | NEW!
Сто пудей, злой мущщина силен словом. Пять с плюсом! |
да я сам не ожидал блин |
все же понимают, что невозможно постоянно находить для себя что-то новое в деле, которым занимаешься уже 11 лет. естественно, впечатления притупляются. поэтому я уже спокойно жду творческой старости, и вынашиваю планы освободить дорогу молодежи
а тут вон оно как вышло - сейчас сам прочитал свежим взглядом и мне понравилось
похоже есть еще яйца в яичницах ))) |
Mikola,
25 июля 2008 13:18 | NEW!
[q] если хочешь чтоб автомобиль ехал очень быстро – в него нужно лить высокооктановый бензин. [/q]
Человек не автомобиль. У него желудок не предназначен для высокооктанового бензина. У него есть своя микрофлора и всякие ферменты, которые умеют расщеплять курицу, а не изостар. Имхо только на химии сутки ехать нельзя. Обычная еда нужна. Просто ее нужно выбирать правильно.
Машина тоже не ведь предназначена только для бензина. На низкооктановом едет плохо, на высокооктановом - хорошо. Но залей в неё концентрат бензина 10х - то сомневаюсь, что она ваще поедет.
[q] Благодарень Миколе Санкину за грамотный подсказ по обслуживанию моих тормозов. [/q]
Ты же вроде не собирался перед гонкой в них лезть. Как решился ?
|
vak,
28 июля 2008 7:56 | NEW!
а это самое видео с камеры, закрепленной на шлеме, можно будет где-нибудь выложить?..
уж очень интересно как это выглядело, да и вообще запись проезда по трассе очень интересна... будет что пацанам показать 
сам хотел взять камеру на шлем, но во всей суматошной подготовке не успел взять у товарища  |
Aha,
28 июля 2008 9:58 | NEW!
посмотрю что там, подработаю и выложу =) |
vak,
29 июля 2008 23:51 | NEW!
ок. жду!!!!! |
Aha,
30 июля 2008 0:06 | NEW!
кароче, надо узнать, что еще необходимо для пищеварения, какие бактерии, энзимы и грибы. Опять же цель не перегружать и не останавливать ЖКТ и как можно больше получить калорий, необходимое кол-во микроэлементов, витаминов, белков и долбанной воды. |
и грибофф!
47 штуг!
|
Aha,
31 июля 2008 22:01 | NEW!
а вообще было бы смешно: середина ночи, группа поддержке в панике, организаторы в шоке - пропал участник, а он, сцукко, зомбирует под грибами в лесу |
aabb,
31 июля 2008 23:29 | NEW!
Хватит есть грибы и смотреть ковер! Даешь видео!!!  |
vak,
7 августа 2008 8:11 | NEW!
фильму! фильму! фильму!  |
Aha,
7 августа 2008 9:32 | NEW!
я стараюсь, но времени пока мало, возму с собой, буду там делать
это ж не 5 минут... |
vak,
14 сентября 2008 11:31 | NEW!
ну как там кино?
я еще не забыл
интересен просто круг по трассе записанный с нашлемной камеры.
может быть выложить только его будет не так сложно??? ну пожалуйста... |
Aha,
14 сентября 2008 18:37 | NEW!
я тоже не забыл. я сделал, но работа и рб12соло не оставляют совсем времени на публикацию
хотя это скорее всего 5 минут |
Aha,
18 сентября 2008 22:34 | NEW!
гггыыыыыыыыыыыыыв)))))) коллайдер вас всех!! 8) |
CARCASS,
19 сентября 2008 7:01 | NEW!
коллайдер нас зохавал |
Aha,
19 сентября 2008 17:58 | NEW!
http://www.redbike.ru/rbforum/post/30/12/p8121.htm#pp8121 |
Вы не можете отправлять сообщения
Вы не можете создавать темы
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете создавать опросы | Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы можете прикреплять к сообщениям файлы
Вы не можете модерировать раздел
Вы не можете видеть IP-адреса |
Время выполнения скрипта: 0.0371. Количество выполненных запросов: 9, время выполнения запросов 0.0048
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут |
В том числе: 1 гость, 0 скрытых
|
|
Последние добавленные фотографии и последние фотокаменты |
|
|
|
