Начал публикацию фотоотчета Кубок "Рога".



По оканчании дам и описания.

вот-вот. отлично, эта инфа мне и была нужна... надо знать что другим рекомендовать на пеце
сам долго трахался с пониманием форматов и терминов, как-то все это так и не понял, просто выработал одну систему экспорта ))) методом втыка )) и вытыка

угу. только слава богу, Кирилл, что ты таким жыром свои клипы не забиваешь

да все ништяк!) У каждого свое мнение )
Меня так вперло.

..Cлушай в наушниках что нибудь свое

Кирюх, я лишь ставил задачу донести ощущения) пох на косяки монтажа, я не пафосный - мне не позориться )
Сделаю красиво, (если сделаю ;-) ) - перевыложу.

В пролике вся сила в звуке. И смотреть можно конечно только со звуком! =)

*Эта песня играла у нас из машины, когда я снимал самые первые кадры )

Собрал ролик, быстро, буквально на коленках, еще в первые дни после rb12.
Понял что не скоро переделаю, так и выкладываю несовершенным.

И, спасибо ребят, это было кайфово! :)

Впечатления новичка

На входе:

Катался на «С-Ш» ещё в институтские времена, потом велик сперли, купил «Спутник» и время от времени вспоминал про него. Какой-то вязкий велик, ездил без удовольствия. Но проездил немало, поставил кресло на багажник и с дочкой катался. Осень позапрошлого года, как раз при последней поездке сломался задний переключатель и на прощание вырвал несколько спиц из колеса. В апреле прошлого года купил «Diamond Lexus» (обычный ашанбайк, но имя-то какое! :-) и стал издеваться уже над ним.
Обычный маршрут дом-работа 11 км, лес-шоссе пополам. На огород, по магазинам в округе.
Осенью участвовал в чемпионате Москвы по велоориентированию. Народу ещё немного, всех пускают. Станка нет, карта в зубах, глаза по пять копеек... Сломал петух и получил массу впечатлений :-) Увидал Канондэйл с полувилкой, долго цокал языком :-)
Оценил, с какой скоростью народ катается, и сам стал пытаться ездить так-же. Сразу запела вилка. Она для моего веса хилая, пружины слабые, частенько пробивает. И втулки в штанах повытерлись, появился заметный люфт. При езде по лесу постоянное дзыньканье.
Стал присматриваться к одежде и обуви. Сразу масса вопросов, что и как делать, одевать, в общем обо всём.
Как-то по дороге на работу чуть не навернулся через бревнышко, заботливо уложенной наискосок через дорожку и хорошо сливающееся с окружающей средой. А над брёвнышком визитка «rb12». Нашел сайт, хотел было поругаться, а потом решил, что лучше помочь. Почитал впечатления, захотелось самому попробовать. Весной покатался по трассе и понял, что надо готовиться и готовиться. Со всех сторон — железо, технику катания, физическую форму, одежду/обувку.

Железо напоследок перед гонкой стало активно напоминать о себе. Поставил вилку Manitou Trace. Сломался подседел — заменил на более прочный. Вырвало болт шатуна (isis) и покоцало шлицы — болт заменил, шатун посадил на холодную сварку. Сломал рычаг тормоза — заменил. В общем, напоследок поубирал технических соплей и в железке был уверен.

Техника катания — ну какая техника? Так, начальные навыки. Более-менее нормальное педалирование при каденсе не выше 80-ти. Контактную обувь так и не купил. То, что мерял, не подошло. Поставил пока туклипсы и стал нарабатывать круговое педалирование. С удивлением обнаружил, что правая пятка норовит цеплять за перо рамы. Самый большой кусок за раз 35 км по асфальту. Во избежание всяких гадостей выработал тактику — ехать, сверяясь по кардиомонитору и не зарываться.

Физическая форма как раз поганая — простудился в начале недели и так и не вылечился.

С одёжкой спасибо Декатлону — штаны оттуда не вызвали никаких претензий, задница до дыр не протёрлась :-) Ещё ихние шлем и перчатки. А вот с футболкой я погорячился — днем ничего, а под вечер начала ощутимо холодить спину. Надо было купить джерси.


Гонка:

На старт я опоздал. Вечером накануне сломал рычаг вибрейка, а магазин в городе не работал. И уехать раньше не мог, контролировал полуторагодовалого разбойника :-) Пришлось уже по дороге к старту делать заезд за деталями с рюкзаком на спине.

Приехал, получил номер и погнал. Первые два круга — ужас. Простуда вылезает, нос течет, пот очки заливает, всё время отплёвываюсь. На третьем полегчало, ехал уже нормально. По ходу спланировал — ехать три круга, потом отдых, потом опять три круга. Гнать особо не буду и на остальных заглядываться тоже. Моя задача — оценка собственного состояния. На подьёмах провалы — при переходе на подъём переключаюсь вниз и теряю скорость из-за провала крутящего момента при среднем (для меня) каденсе. Подъём после крутого спуска посередине первой петли прохожу пешком — так удобнее. Не успеваю расслабиться после спуска. Один раз залез на каком-то непонятном напряжении и плюнул. Доезжаю сколько получится вверх и потом пешком. На втором круге попался "на рога". Как раз после пешего подъёма на автопилоте сместился влево и поймал заломанную берёзу. Ствол застрял между рогом и тормозной ручкой и сильно прижал палец. Как ни повернусь, болит всё сильнее и не ухватишься чтобы выбраться. Выручили прохожие, выдернули ствол. Повреждений вроде нет.

Вторая тройка кругов прошла с переменным успехом, довольно трудно, но без особого напряга. Наконец выработал правила передвижения — мне удобнее ехать при довольно медленном педалировании, крутящий момент гораздо выше. Старое правило — технику ставят на тренировках, а на соревнованиях надо работать как есть. Почти постоянно еду на большой звезде спереди. Меня обгоняют, но довольно редко. Глобального отставания по скорости не ощущается. На плоской части второй петли, на тягуне меня обогнал гонщик из Лиабайка, но оторваться далеко не успел, на более крутом подъёмчике я приблизился, а на длинном спуске по просеке достал и дальше держал дистанцию только для безопасности. Потом уже сам ушел вперёд.

На третьей тройке кругов ехал стабильно, только под конец стала напоминать о себе спина. Постоянно стоять на ногах сил не хватает, а сидеть больно. А потом слезаешь с велика и с трудом разгибаешься.
Как раз пришло время ставить свет. Фонарик на шлем и фонарик на корону вилки. Двойной свет - один фоновый подстилающий для выявления рельефа и второй на голове для лобового света. Сзади красный фонарь на трусы и накрыл футболкой. Так меньше слепит обгоняющих.

На середине первого после отдыха (десятого) круга спина заболела и решил гонку прекратить. Здоровье дороже, а эти радости я уже пробовал.

Результат гонки просто фантастический — я ещё и не последний!!! Правда, справедливости ради, занявший последнее место Коляскин вообще не соревновался, у него важный старт через день, а это была тренировка.

На выходе:

Железо отработало без вопросов. После гонки выкинул рога (так и не понял их смысла), комборучки сместил внутрь руля. Больше ничего.
А вот собственная форма требует работы и ещё три раза работы.

Такой старт, несмотря на ужасное название, отличное место для начинающих. Других посмотреть, себя показать. В спокойной обстановке, без заведенной карусели, когда всем некогда. Нет задачи проехать столько-то километров, распределяй силы как умеешь и езжай как можешь.
Заботливые организаторы, чай-шашлык, карьер под боком — вкручивай, загорай, купайся, отдыхай. Как говорил Абдулла — чего ещё надо? :-)

Так что до rb24!

Я у knopka взял фоты от Адили и (ессесно, выборочно =)) залью в течении дня. Но где все остальное я не в курсе =( Под видео мне еще надо место осовбождать на компе =)

марафонсшег без головы

мегареспект всему коллективу редБайка и организационной команде! получилось очень классно!
http://www.redbike.ru/rbforum/post/30/23/p16221.htm#pp16221 - небольшой креатифф